Taxi & VTC

Courses et réservations, planning, réservation en ligne, flotte et carte temps réel, attribution des chauffeurs, comptes entreprises, tarifs et pilotage.

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Réservations
Fiche de la course
Nouvelle course
Modifier la course
Planning
Réservation en ligne
Carte temps réel
Véhicules
Attribution chauffeur
Comptes & conventions
Facturation mensuelle
Tableau de bord
Tarifs & forfaits

Vue d'ensemble

C'est l'accueil de votre activité de transport de personnes. Tout y est rangé en quatre familles : les courses, votre flotte, vos clients entreprises et le pilotage. Chaque carte ouvre un écran de travail réel : rien ici n'est une démonstration, et chaque chiffre que vous verrez ailleurs vient des courses que vous enregistrez.

Enregistrez une course avec « Nouvelle course »
Préparez la journée des chauffeurs avec « Planning »
Suivez vos véhicules sur la « Carte temps réel »
Facturez vos hôtels et cliniques avec « Facturation mensuelle »
Réglez vos prix dans « Tarifs & forfaits »

Voici tous les sous-modules de « Taxi & VTC » tels qu'ils existent dans l'application. Le détail et les captures sont rédigés au fur et à mesure.

Courses & réservations

Courses

Toutes vos courses, quel que soit leur état : prévues, en cours, terminées ou annulées. Chaque carte montre le client, le trajet de départ à arrivée, l'heure prévue et le montant. C'est d'ici que vous ouvrez la fiche d'une course pour la démarrer, la terminer, l'encaisser ou produire ses documents.

Filtrez par état : Planifiée, En cours, Terminée, Annulée

Touchez une course pour ouvrir sa fiche

Ajoutez une course avec « Nouvelle course »

Repérez les courses sans client : « Client non renseigné »

Ce que montre chaque carte

En haut, le nom du client, ou « Client non renseigné » s'il n'a pas été choisi. À droite, l'état de la course, en couleur.

Dessous, le trajet (départ → arrivée), puis la date et l'heure prévues et le montant de la course.

Un montant à 0 € signale une course dont le tarif n'a pas encore été saisi : elle ne pourra pas être encaissée tant qu'il manque.

Le filtre d'état

Le sélecteur du haut ne garde qu'un état à la fois : Planifiée, En cours, Terminée ou Annulée. « Toutes » les remet toutes.

Le filtre ne supprime rien : il masque seulement les autres courses le temps de la consultation.

Où se font les gestes

Cette liste ne fait que montrer. Démarrer une course, la terminer, l'annuler, l'encaisser ou produire un document se fait dans sa fiche, en la touchant. Au retour, la liste se met à jour d'elle-même.

Fiche de la course

La fiche d'une course, et surtout le tableau de bord de son déroulement. Les actions proposées en bas changent avec l'état de la course : prise en charge, dépose, encaissement, documents. Chaque passage d'état est horodaté et, si le téléphone le permet, relève la position. Le titre de l'écran est le nom du client.

Démarrez la course avec « Prise en charge »

Terminez-la avec « Dépose, terminer »

Encaissez une course terminée avec « Encaisser »

Produisez le « Bon de réservation » ou la « Note du client » (VTC)

Corrigez les informations avec « Modifier »

Les actions selon l'état

Planifiée : « Prise en charge », « Itinéraire vers le départ », « Annuler la course », et pour un VTC « Bon de réservation ».

En cours : « Dépose, terminer » et « Itinéraire vers l'arrivée ».

Terminée : « Encaisser » tant qu'elle ne l'est pas, « Voir la facture » si elle a été facturée, et pour un VTC « Note du client ».

Annulée : plus aucune action, seulement « Modifier ».

Les itinéraires ouvrent l'application de cartes du téléphone, sur l'adresse de départ ou d'arrivée.

Ce qui se passe à la prise en charge et à la dépose

Chaque geste note l'heure (lignes « Démarrée » et « Terminée ») et, si la localisation est autorisée, la position du téléphone. Un refus de localisation ne bloque jamais la course.

À la dépose, si la course n'a ni chauffeur ni véhicule, l'écran demande « Qui a conduit ? ». Sans réponse, la course est comptée sous « Sans chauffeur » dans votre rentabilité. S'il n'y a qu'un chauffeur ou qu'un véhicule dans l'entreprise, il est posé sans question. « Plus tard » ferme la question sans rien bloquer.

Pour un VTC de plus de 25 €, l'écran propose ensuite « Remettre la note au client ? » : au-dessus de ce montant, la note est due avant le paiement.

Encaisser, et ce que cela verrouille

« Encaisser » ouvre la vente directe avec la course déjà dans le panier : trajet, montant, taux de TVA de votre régime. Vous n'avez rien à ressaisir. La vente se termine par une facture ou un ticket de caisse.

Au retour, la ligne « Encaissée » passe à « Oui, par facture » ou « Oui, par ticket de caisse ». Dès lors, le montant de la course est verrouillé et « Encaisser » disparaît : une course ne s'encaisse qu'une fois.

Sans montant, l'encaissement est refusé : « Renseigne un tarif avant d'encaisser. »

Les documents du VTC

Un VTC ne prend un client que sur réservation, et doit pouvoir le prouver au contrôle. « Bon de réservation » produit ce justificatif, avec le nom et le téléphone lus sur la fiche du client. La « Note du client » est la note remise à la fin de la course.

Les deux documents sont classés dans le dossier de la course avant de vous être proposés à l'envoi : un document remis mais non conservé ne prouverait rien. Leur préparation prend un moment : attendez la fin, ne retapez pas le bouton.

Un taxi n'a pas ces actions : sa note sort de l'imprimante reliée au taximètre.

Annuler une course

« Annuler la course » demande d'abord une confirmation : « Annuler la course » ou « Garder ». Une course annulée n'a plus aucune action de déroulement : elle ne se démarre plus et ne s'encaisse plus. Elle n'entre ni dans la facturation du mois, ni dans l'attribution des chauffeurs.

Nouvelle course

Ce formulaire enregistre une course, de la réservation d'un client à une prise en charge dans la rue. Seuls le départ et l'arrivée sont obligatoires ; tout le reste peut se compléter plus tard. Le choix Taxi ou VTC en haut change le nom du montant et les documents que la course produira ensuite.

Choisissez Taxi ou VTC avant tout le reste

Renseignez au minimum le départ et l'arrivée

Tapez la distance pour voir le rappel de vos tarifs

Rattachez un compte entreprise pour la facture du mois

N'écrivez aucune information de santé dans les notes

Taxi ou VTC : ce qui change

Le choix Taxi ou VTC en haut du formulaire n'est pas décoratif, il décide de la suite.

• En Taxi, le montant s'appelle « Montant du taximètre TTC (€) » : c'est le taximètre qui fait foi. L'interrupteur « Course conventionnée (Assurance maladie) » est proposé.
• En VTC, le montant s'appelle « Tarif TTC (€) » : le prix est convenu d'avance. La fiche de la course proposera ensuite le bon de réservation et la note du client.

⚠️ Passer de Taxi à VTC retire la marque conventionnée : une course de VTC ne peut pas être conventionnée.

Le rappel de vos tarifs

Si vous avez saisi une prise en charge (unité « course ») et un prix au kilomètre (unité « km ») dans « Tarifs & forfaits », une ligne apparaît sous le montant dès que vous tapez une distance : « D'après vos tarifs : … », avec le calcul en toutes lettres.

C'est un rappel, jamais un montant posé d'office. Le bouton « Reprendre ce montant » le recopie dans le champ si vous le voulez. Pour un taxi, l'écran vous le redit : « Le montant qui compte reste celui du taximètre. »

Compte entreprise, point sur la carte, chauffeur, véhicule

Tous ces champs sont facultatifs, mais chacun alimente un autre écran :

• « Compte entreprise (optionnel) » : la course rejoint la facture de fin de mois de ce compte. Le choix n'apparaît que si vous avez des comptes.
• « Poser la prise en charge sur la carte (optionnel) » : un point posé au doigt sur une carte. Sans lui, l'attribution ne peut pas classer les chauffeurs par distance.
• « Chauffeur » : la liste indique qui est disponible à l'heure prévue, mais le choix reste libre.
• « Véhicule (optionnel) » : seuls vos véhicules « En service » sont proposés.

Une course terminée sans chauffeur ni véhicule est rangée sous « Sans chauffeur » et « Sans véhicule » dans le tableau de bord.

Course conventionnée, et ce que l'application ne garde pas

Une course conventionnée est payée par l'Assurance maladie. OrgaVision la planifie et note son encaissement, mais ne la facture jamais à l'Assurance maladie : cette facturation reste dans votre logiciel certifié.

Pour la même raison, le champ « Notes » porte un avertissement : n'y écrivez aucune information de santé, ni prescription, ni motif médical, ni numéro de sécurité sociale.

Enregistrer

« Enregistrer » crée la course à l'état Planifiée. Sans départ ni arrivée, l'écran refuse : « Renseigne le départ et l'arrivée. »

La date se choisit en touchant « Choisir une date », puis l'heure. Une course sans date n'apparaît dans aucun créneau du planning.

Modifier la course

Le même formulaire que pour une nouvelle course, déjà rempli. Il sert à corriger un trajet, une heure, un client, ou à compléter ce qui manquait : chauffeur, véhicule, compte entreprise. Il ne change jamais l'état de la course : démarrer, terminer ou annuler se fait depuis sa fiche. Une course déjà encaissée garde son montant.

Complétez un chauffeur ou un véhicule oublié

Corrigez le trajet, l'heure ou le client

Retirez un point de prise en charge avec la croix

Un montant encaissé ne se corrige plus ici

Le montant verrouillé

Dès qu'une course est encaissée, par facture ou par ticket de caisse, son montant est verrouillé. L'écran le dit sous le champ : « Course encaissée, tarif verrouillé. Le montant se corrige sur la facture ou en caisse. »

Pourquoi : le document émis fait foi. Changer le montant de la course après coup créerait un écart entre ce que le client a payé et ce que l'application garde. Une erreur se corrige par un avoir sur la facture, ou en caisse.

Le rappel de vos tarifs n'apparaît plus sur une course verrouillée.

Taxi ou VTC : ce qui change

Compte entreprise, point sur la carte, chauffeur, véhicule

Ce que l'enregistrement ne touche pas

« Enregistrer » garde l'état de la course, ses heures de départ et d'arrivée réelles et le point de dépose relevé par le téléphone. Seul le point de prise en charge peut être retiré, avec la petite croix à côté de « Prise en charge posée sur la carte ».

Planning

La journée de vos courses, rangée en trois créneaux : matin, après-midi et soir. À côté de chaque chauffeur affecté, une pastille dit s'il est disponible ce jour-là ou absent, avec la raison. L'écran s'ouvre sur aujourd'hui, mais se prépare aussi la veille : les flèches et la date permettent de passer à n'importe quel jour.

Changez de jour avec les flèches ou en touchant la date

Lisez les courses par créneau : Matin, Après-midi, Soir

Repérez un chauffeur absent grâce à la pastille rouge

Touchez une course pour ouvrir sa fiche

Ajoutez une course avec « Nouvelle course »

Les créneaux

Matin va jusqu'à midi, Après-midi de midi à 18 h, Soir de 18 h à minuit. Chaque titre dit combien de courses il contient ; un créneau vide affiche « Aucune course. »

Une course n'est placée que par son heure prévue : une course enregistrée sans date n'apparaît dans aucun créneau. Complétez sa date depuis sa fiche.

La pastille du chauffeur

Sous le trajet, vous lisez le client puis le chauffeur. La pastille verte dit que le chauffeur est disponible ce jour-là ; la rouge qu'il est absent, et la raison s'affiche à la suite (un congé, par exemple).

La pastille éclaire, elle n'interdit rien : une course reste affectée à un chauffeur absent tant que vous ne la changez pas. Pour réaffecter, passez par la fiche de la course ou par « Attribution chauffeur ».

« À affecter » ou « Chauffeur non renseigné »

Une course prévue ou en cours sans chauffeur affiche « À affecter » : il est encore temps d'en choisir un.

Une course terminée ou annulée sans chauffeur affiche « Chauffeur non renseigné » : il n'y a plus rien à affecter, seulement à dire qui a conduit, pour que la rentabilité par chauffeur soit juste.

Réservation en ligne

Vos clients demandent une course depuis une page de votre site vitrine. Cet écran règle quand ils peuvent le faire (jours, heures, délais), si un acompte est demandé, et liste les demandes à venir pour que vous les confirmiez. Sans site vitrine publié, il n'existe aucune page où réserver : l'écran vous le dit en premier.

Copiez le lien de réservation et partagez-le

Réglez les jours et heures où l'on peut réserver

Choisissez de confirmer vous-même ou automatiquement

Confirmez ou annulez les demandes à venir

Enregistrez avec « Enregistrer les réglages »

Le lien, et le préalable du site vitrine

Le lien de réservation vit sur votre site vitrine. S'il n'est pas publié, l'écran affiche « Aucun site vitrine publié » et le bouton « Publier mon site vitrine ».

Une fois publié, la carte « Lien de réservation en ligne » donne l'adresse, avec « Copier » et « Ouvrir ». Dessous, « Mettre ce lien sur votre fiche Google » explique comment afficher un bouton « Réserver » sur votre fiche Google ; « Voir l'aide de Google » ouvre la page d'origine.

Horaires et créneaux

« Horaires d'ouverture » : un interrupteur par jour, puis l'heure de début et de fin. Un jour éteint affiche « Fermé ».

« Créneaux » :
• « Durée d'un créneau » et « Battement entre créneaux » ;
• « Délai minimum avant RDV » : combien d'heures à l'avance une demande doit arriver ;
• « Réservable jusqu'à » : combien de jours à l'avance on peut réserver ;
• « Confirmer automatiquement » : sans lui, chaque demande arrive « À confirmer » et attend votre geste.

Rien n'est pris en compte avant « Enregistrer les réglages », qui n'apparaît qu'après une modification.

L'acompte

« Exiger un acompte à la réservation » fait régler une part de la course par carte pour confirmer la demande. Vous choisissez le pourcentage, par pas de 10 %, et le délai d'annulation sans frais, en heures.

Au-delà de ce délai, l'acompte est rendu au client en avoir. En deçà, ou en cas d'absence, il vous reste acquis si l'interrupteur correspondant est allumé.

⚠️ Tant que le paiement en ligne n'est pas configuré, l'écran l'annonce : « Connectez Stripe pour activer l'acompte. » Les réservations se font alors sans acompte.

Les demandes à venir

« Rendez-vous à venir » liste les demandes non annulées dont l'heure n'est pas passée, de la plus proche à la plus lointaine.

Selon l'état : « Confirmer » (demande à confirmer), « Terminé », « Absent » (demande confirmée) et « Annuler ».

⚠️ Ces boutons agissent tout de suite, sans confirmation. Une demande annulée disparaît de la liste.

Flotte & géoloc

Carte temps réel

La carte montre où sont vos chauffeurs et où ont lieu les courses en cours. Elle ne suit pas les voitures toutes seules : une position n'arrive que quand un chauffeur la partage depuis son téléphone, ou pointe une prise en charge ou une dépose. Une position de plus de 15 minutes n'est plus affichée. La carte se rafraîchit toute seule.

Partagez votre position avec « Partager ma position »

Arrêtez le partage avec « Ne plus partager »

Recadrez la carte avec « Centrer la carte »

Repérez les courses en cours à leur point de prise en charge

D'où viennent les positions

Deux sources seulement :
• le chauffeur connecté touche « Partager ma position » : sa position part tout de suite, puis toutes les 30 secondes tant que l'écran reste ouvert ;
• la prise en charge et la dépose d'une course, sur sa fiche, relèvent la position du téléphone du chauffeur de la course.

Une position de plus de 15 minutes disparaît de la carte : une voiture vue il y a une heure ne dit plus où elle est. Sans position fraîche, un bandeau l'explique en haut de l'écran.

Qui voit quel bouton

Un chauffeur qui a une fiche salarié voit « Partager ma position », puis « Ne plus partager » une fois le partage lancé, et le recentrage dans les actions secondaires.

Un dirigeant sans fiche salarié n'a rien à partager : il ne voit que « Centrer la carte ».

⚠️ Le partage s'arrête quand vous quittez l'écran. Si la localisation n'est pas autorisée, l'écran le dit : « Position GPS indisponible, vérifie l'autorisation de localisation. »

Où la carte s'ouvre

À l'ouverture, la carte se cadre sur tout ce qu'elle a à montrer. Sans aucune position ni course géolocalisée, elle s'ouvre sur la ville de votre entreprise, d'après son adresse.

Si l'adresse de l'entreprise manque, le bandeau le dit : « La carte s'ouvrira sur votre ville dès que l'adresse de votre entreprise sera renseignée. »

Véhicules

Votre flotte : chaque voiture avec son immatriculation, son chauffeur principal et son état. Ce registre n'est pas qu'un inventaire : seuls les véhicules « En service » sont proposés quand vous enregistrez une course ou que vous rattrapez une course sans voiture, et la rentabilité par véhicule du tableau de bord s'appuie sur eux.

Ajoutez une voiture avec « Nouveau véhicule »

Touchez un véhicule pour le modifier

Passez une voiture « En entretien » ou « En panne »

Désignez un chauffeur principal (facultatif)

Créer un véhicule

« Nouveau véhicule » ouvre une fiche courte : le modèle (« Véhicule (ex. Mercedes Classe E) »), l'immatriculation et, si vous voulez, le « Chauffeur principal (optionnel) ». Seul le modèle est obligatoire.

Un véhicule neuf est créé « En service ». Le choix de l'état n'apparaît qu'en modification.

L'état, et ce qu'il retire

Quatre états : « En service », « En entretien », « En panne » et « Retiré ».

Seuls les véhicules « En service » sont proposés dans le formulaire d'une course et dans « Attribution chauffeur ». Passer une voiture en entretien la retire de ces choix jusqu'à son retour en service. Les courses déjà faites avec elle gardent son nom.

Le chauffeur principal

C'est le conducteur habituel de la voiture. Il s'affiche sur la carte du véhicule, à côté de l'immatriculation. Il ne s'impose pas aux courses : chaque course garde son propre chauffeur.

Attribution chauffeur

L'écran rassemble toutes les courses à qui il manque un chauffeur ou une voiture, pas seulement celles du jour. Il les range en deux tas : celles qui n'ont pas encore roulé, à affecter, et celles qui ont déjà roulé sans qu'on sache qui conduisait, à rattraper. Les chauffeurs sont suggérés par distance quand c'est possible, sinon par disponibilité.

Affectez un chauffeur suggéré d'un seul geste

Choisissez un autre chauffeur avec « Autre… »

Indiquez la voiture sous « Avec quelle voiture ? »

Rattrapez les courses déjà roulées sans chauffeur

« À affecter » et « À rattraper »

À affecter : les courses prévues qui n'ont pas de chauffeur, ou pas de voiture.

À rattraper : les courses déjà démarrées ou terminées sans chauffeur ou sans voiture. Tant qu'elles ne sont pas complétées, la rentabilité par chauffeur et par véhicule du tableau de bord les range sous « Sans chauffeur » et « Sans véhicule ».

Les courses annulées n'y figurent jamais : elles n'ont pas roulé. Quand tout est complet, l'écran l'annonce.

Comment les chauffeurs sont suggérés

Jusqu'à trois chauffeurs sont proposés, chacun avec une pastille verte (disponible) ou rouge (absent).

Si la course a un point de prise en charge posé sur la carte et qu'un chauffeur a partagé sa position il y a moins de 15 minutes, les suggestions sont classées par distance et affichent les kilomètres. Sinon, l'écran le dit (« tri par disponibilité seule ») et aucune distance n'est inventée.

« Autre… » ouvre la liste complète des chauffeurs.

Le chevauchement horaire

Si le chauffeur choisi a déjà une course à moins d'une heure de celle-ci, l'écran demande confirmation : « Chevauchement possible ». Ce n'est qu'un avertissement : « Affecter » passe outre, « Annuler » renonce.

La voiture

Sous « Avec quelle voiture ? », vos véhicules en service sont proposés. Un geste suffit, et le chauffeur déjà affecté n'est pas touché. Une course disparaît de l'écran quand elle a les deux : un chauffeur et une voiture.

Comptes entreprises

Comptes & conventions

Vos clients réguliers qui ne paient pas course par course : hôtels, cliniques, sociétés. Chaque compte affiche le nombre de courses du mois et leur montant. Sa fiche garde les conditions négociées, donne le lien de son espace client et produit le contrat de transport écrit que le chauffeur doit pouvoir présenter au contrôle.

Créez un compte avec « Nouveau compte »

Notez les tarifs négociés dans « Convention »

Produisez le contrat avec « Établir le contrat »

Copiez le lien de l'espace client pour votre contact

Rattachez les courses au compte depuis le formulaire de course

À quoi sert un compte

Un compte regroupe les courses faites pour une même entreprise cliente. Pour qu'une course y soit comptée, choisissez le compte dans « Compte entreprise (optionnel) » en enregistrant la course.

En fin de mois, les courses terminées et non encaissées d'un compte se facturent en une seule facture, depuis « Facturation mensuelle ».

La carte d'un compte montre le volume du mois en cours : nombre de courses non annulées et leur montant.

La fiche du compte

Touchez un compte pour ouvrir sa fiche : nom, SIRET, email de facturation, téléphone, et « Convention (tarifs négociés, conditions…) », un texte libre pour ne pas oublier ce qui a été convenu.

Seul le nom est obligatoire. La fiche montre aussi les « Courses récentes » du compte.

Le contrat de transport

Un client régulier doit pouvoir justifier d'un contrat écrit au contrôle. « Établir le contrat » vous fait saisir les cinq clauses exigées : la date d'effet, la durée, la nature des prestations, les lieux de prise en charge et la qualité des bénéficiaires.

Aucune clause n'est pré-remplie : ce sont des clauses particulières. Une clause laissée vide sort « à compléter » sur le document.

« Produire le contrat » le classe dans les documents du compte, puis vous propose de l'envoyer. La préparation prend un moment : attendez la fin.

L'espace client

Le contact du compte peut consulter ses factures et documents, et déposer ses justificatifs, sur un espace en ligne. « Copier le lien de l'espace client » met l'adresse dans le presse-papiers, pour que vous la lui envoyiez.

Cet espace n'existe que si votre vitrine est publiée. Sinon, la fiche vous le dit à la place du lien.

Facturation mensuelle

Ici, vous facturez en une fois toutes les courses d'un mois faites pour un même compte entreprise. L'écran liste, mois par mois, les comptes qui ont des courses terminées, avec un montant et pas encore encaissées. Une touche sur un compte crée la facture brouillon, une ligne par course, et verrouille le montant de ces courses.

Changez de mois avec les flèches

Touchez un compte pour générer sa facture

Relisez la facture brouillon qui s'ouvre ensuite

Lisez pourquoi un mois n'a rien à facturer

Quelles courses sont facturées

Une course entre dans la facture du mois si elle remplit quatre conditions : elle est rattachée à un compte entreprise, elle est terminée, elle a un montant, et elle n'a encore été ni facturée ni encaissée en caisse.

Le mois retenu est celui de la dépose, ou à défaut de l'heure prévue. Le taux de TVA est celui de votre régime.

Générer la facture, et ce que cela change

Touchez le compte, puis confirmez « Générer la facture ? » : la fenêtre rappelle le nombre de courses et le total.

Après « Générer » :
• la facture est créée en brouillon, une ligne par course, et s'ouvre pour que vous la relisiez ;
• les courses passent encaissées, et leur montant est verrouillé : il ne se corrige plus sur la course, seulement sur la facture.

Un double appui ne crée pas deux factures pour le même compte et le même mois.

Quand il n'y a « rien à facturer »

Un mois vide peut vouloir dire deux choses très différentes. L'écran les distingue :
• « Rien à facturer ce mois-ci. » : aucune course de compte ce mois-là ;
• « Rien à facturer : … » suivi de la raison exacte : des courses déjà facturées, encaissées par ticket de caisse, pas encore terminées, ou sans montant.

Une course pas terminée ou sans montant se complète depuis sa fiche : elle apparaîtra ensuite ici.

Pilotage

Tableau de bord

Votre activité en un écran : la journée d'abord (courses prévues, en cours, terminées, chauffeurs engagés), puis le mois (ce qui est facturé ou encaissé, ce qui reste à facturer) et la rentabilité par chauffeur et par véhicule. Tout est en lecture : les chiffres se corrigent en complétant les courses, pas ici.

Lisez les courses du jour : Planifiées, En cours, Terminées

Comparez « Facturé ou encaissé » et « À facturer » du mois

Classez vos chauffeurs et vos véhicules par chiffre d'affaires

Repérez « Sans chauffeur » et « Sans véhicule » à rattraper

Aujourd'hui

Les trois compteurs portent sur les courses prévues aujourd'hui : Planifiées, En cours, Terminées.

Dessous, une phrase compte les chauffeurs engagés sur une course du jour, et, si leur disponibilité est connue, combien sont disponibles.

Ce mois-ci : pourquoi « Facturé ou encaissé »

Seules les courses terminées du mois comptent.

« Facturé ou encaissé » additionne les courses facturées ou passées en caisse. Une facture encore en brouillon y compte déjà : ce chiffre ne dit donc pas que l'argent est arrivé sur votre compte.

« À facturer » additionne les courses terminées qui n'ont été ni facturées ni encaissées.

Rentabilité par chauffeur et par véhicule

Pour chaque chauffeur et chaque véhicule : le nombre de courses terminées du mois, les kilomètres saisis et le chiffre d'affaires, du plus fort au plus faible.

Une course terminée sans chauffeur est rangée sous « Sans chauffeur », sans voiture sous « Sans véhicule ». Ces lignes faussent la comparaison : complétez ces courses depuis « Attribution chauffeur », rubrique « À rattraper ».

Les pièges

Les kilomètres ne comptent que si la distance a été saisie sur la course. Une course sans distance compte dans le chiffre d'affaires, pas dans les kilomètres.

Une course annulée ne compte nulle part.

Tarifs & forfaits

Vos prix : prise en charge, prix au kilomètre, attente, forfaits. Ils ne restent pas dans un tiroir : quand vous enregistrez une course et tapez sa distance, le formulaire vous rappelle ce que vos tarifs donnent. L'application ne suggère aucun montant : les tarifs du taxi sont fixés par la préfecture, ceux du VTC sont libres.

Ajoutez un prix avec « Nouveau tarif »

Choisissez l'unité : course, km, heure ou forfait

Touchez un tarif pour le modifier

Vérifiez le taux de TVA de chaque tarif

Les quatre unités

Chaque tarif porte une unité :
• course : la prise en charge, comptée une fois par course ;
• km : le prix au kilomètre ;
• heure : l'attente ;
• forfait : un trajet à prix fixe (une gare, un aéroport).

La carte de chaque tarif affiche son montant, « HT », et son taux de TVA.

Ce que vos tarifs déclenchent ailleurs

Le formulaire d'une course lit le prix de l'unité « course » et celui de l'unité « km ». Dès que vous y tapez une distance, il affiche le calcul et propose « Reprendre ce montant ».

Sans tarif « course » ni « km », aucun rappel n'apparaît. Avec un prix au kilomètre mais sans distance saisie, non plus : l'application préfère se taire qu'annoncer un montant bâti sur du vide.

La TVA

Le taux proposé d'office est de 10 %, le taux habituel du transport de personnes. Vous pouvez choisir « Exonérée », 10 % ou 20 %.

Si votre entreprise ne facture pas de TVA, le seul choix est « Exonérée » et l'écran l'explique : « Votre entreprise ne facture pas de TVA : vos tarifs restent à 0 %. Pour en facturer, changez votre régime de TVA dans la fiche de votre entreprise. » Le bouton « Configurer mon régime de TVA » mène à la fiche de votre entreprise.