Le prix « de tête » : pratique, jusqu’à ce qu’il coûte
Beaucoup de chauffeurs facturent au ressenti. Un trajet aéroport ? « On va dire 45 ». Un habitué ? « Je te fais un prix ». Une longue distance ? Un calcul mental rapide. Ça marche — jusqu’au moment où ça se retourne : un client conteste à l’arrivée un montant qu’il trouve trop élevé, un forfait est annoncé cinq euros en dessous par habitude, un compte entreprise est sous-facturé parce que la remise convenue a été appliquée de mémoire, et mal.
Le prix de tête n’est pas gratuit : il se paie en petites pertes répétées et en négociations qui usent. Et il rend la facturation des comptes pro pénible, parce qu’il faut reconstituer après coup quel tarif s’appliquait à quelle course.
Un manque à gagner invisible tant qu'il n'est pas mesuré. Une grille tarifaire posée applique le bon montant à chaque course, sans négociation.
Poser sa grille et ses forfaits une fois
La solution n’est pas de calculer mieux à chaque course — c’est de cadrer une fois pour toutes. Vous posez votre grille : tarif au compteur pour l’urbain variable, et des forfaits pour les trajets récurrents et prévisibles.
Prix annoncé, convenu d'avance, non contesté
Trajet connu, montant posé une fois
Variable — le compteur reste pertinent
Le forfait sécurise les deux parties : le client sait ce qu’il paie, vous savez ce que vous facturez. Et vous n’avez plus à recalculer ni à négocier un trajet que vous faites dix fois par semaine.
Une grille dédiée par compte entreprise
Vos comptes pro négocient souvent des conditions particulières : un tarif préférentiel, des forfaits spécifiques. Plutôt que de retenir ces accords de tête, vous les posez une fois par compte. Chaque course rattachée applique automatiquement la bonne grille.
L’habitué n’a plus besoin de rappeler « on avait dit tel prix », et vous ne sous-facturez plus par étourderie. Le tarif convenu est appliqué à chaque course du compte, automatiquement — c’est la fin des remises accordées deux fois ou oubliées.
La facture mensuelle qui se construit seule
Parce que chaque course est rattachée à son compte et chiffrée selon la bonne grille au moment où elle a lieu, la facture mensuelle récapitulative existe déjà en fin de mois. Vous ne reconstituez rien : vous l’émettez, en Factur-X conforme à la réforme 2026. Le compte entreprise reçoit une facture claire — toutes les courses de la période, au bon tarif — et vous n’y avez pas passé votre soirée.
Voir enfin son chiffre d’affaires réel par type de course
Une grille posée, ce n’est pas seulement facturer juste — c’est aussi mesurer. Le suivi de l’activité vous montre le chiffre d’affaires réel par type de course : ce que rapportent les forfaits aéroport, les comptes pro, l’urbain. Vous décidez alors de vos remises en connaissance de cause, plutôt que de les concéder au coup par coup sans jamais les compter. C’est la différence entre subir sa tarification et la piloter.
En résumé
Le prix de tête coûte plus qu’il ne rapporte : petites pertes répétées, négociations à chaque course, comptes pro sous-facturés. En posant une grille et des forfaits une fois, et une grille dédiée par compte entreprise, OrgaVision applique le bon tarif à chaque course automatiquement — et les factures mensuelles Factur-X se construisent seules. Associé à la logique « note de course → facture », vous obtenez une facturation taxi/VTC juste, rapide et conforme, du chauffeur indépendant à la flotte.